一款叫车，一款SUV，纷纷被撞断A柱，简直滑天下之大稽。

这还是他们口中比一汽争气的良心企业呢…

结果，他们的车型自此就一蹶不振，虽然后面靠降价挽回了一些颓势。

可过度消费了口碑，已经给他们的败退埋下了隐患。

至于说中华这个品牌，其实性质也是类似。

比如什么一汽每年拿着国家五百亿的研发经费，结果却什么也研发不出来的论调云云。

以前肖锋年轻的时候，也相信过这些论调。

可是后来人长大了，也有了独立思考的能力，再加上也有一些在一汽干过的朋友。

和他们接触多了之后，在听到那些消息，也就是一笑置之。

特么的，一汽是什么企业？那是央企中的央企。

如果不是因为那些家伙吃的带恨，把晨华折腾的欠了一千多亿外债。

那帮家伙早就围上来，把这家企业给吞了。

不过也正是因为这一千多亿的外债，让那些人不愿意上门接盘。

这样一来，潜在的接盘侠早前就只有BMW

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原本朝气蓬勃的一汽，硬是被他们给搞成了半残。

然后某地方的媒体，就指着一汽的脊梁骨骂，说他们不争气云云。

指名道姓骂红旗，那他们到底什么意思呢？

如果上面从新划分品牌的时候，把红旗划分给他们呢？

结果呢，那地方的人自己不争气，他们造的车，在某个协会举办的碰撞试验当中。

最关键是这家企业手里握着的中华这个品牌，就最值钱。

此前无数企业对这个品牌就垂涎欲滴，毕竟在国内，这样的品牌可不是谁都能叫的。

在汽车业界，说句实在话，这个品牌就和一汽手里的红旗一样，是具备特殊意义的。

现在这个品牌被那些混蛋给玩砸了，也多亏玩砸了，要不然早就被某些心怀叵测的企业给你打包带走了。

就和现在某些媒体，拼命抹黑一汽和红旗这两个品牌一样。

硬生生从一汽掰走的生产线，调走的技术人员和管理人员给扶持起来的。

甚至某位还特意‘关造’过一汽……

算了不多说了，说多了，大家都懂的。

而一汽每年别说从国家拿经费了，每年要上缴五百亿还差不多。

另外就是一汽的真正管理人员，大家可以去看看是哪里人。

还每年国家给五百亿的研发经费？你去查查他们的年报，每年不上缴五百亿就不错了。

而且国家从一汽里拆分出去多少企业？

津门的二汽，当初拆走的时候，是怎么拆的？

一汽刚刚研发出来东风卡车，结果连车带生产线全都给你搬走了。

还有上汽是怎么起来的？

2004 纠结的BMW (第1/3页)

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最开始BMW方面的态度一直是端着的。

其实要说晨华汽车有没有好东西，那确实是有的，比如优秀的技工，和还算不赖的生产线。

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