工资五六千，还不给交社保，让工人一干就是十几个小时。

甚至有个笑话就说的很真实，一个技工是不是老手，只要看他缺不缺手指头就知道。

甚至在珠三角某城市的医院，他们最擅长的居然是接手指的手术。

可笑不？可悲不？

就这，在不改变技工待遇，和社会地位的情况下，还要去讲工匠精神。

而在干个三五年之后，又有多少人选择转行的？

所以在培养技工，追赶德日方

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难道就因为他们的精加工领域，有了重大突破吗？

这也不至于吧？

其实他们不知道的是，兔国这些车企，之所以技术一个个都有了突飞猛进的发展。

是因为星火科技，开发出了一款全新的云计算平台，来给他们做设计服务。

而这就是此前，咱们提到到了设计了。

还说要培养大国工匠，反正肖锋是不太看好。

要知道一个技工，最起码要三五年的时间才能培养成熟手。

而一个技工，最后能不能上升成为工匠，一方面要看技工自己的悟性。

另外一方面，则是要看社会对技工的态度了。

而反观我们这边，不夸张的说，学机械工程自动化的大学生，最后有多少上一线工厂的。

而在汽车发动机领域也是一样，人家每个零部件的形状，和尺寸设计，还有安装布局。

这都是人家经过成千上万的匠人在一线积累的经验，最后汇总到工程师手里。

然后人家工程师，根据一线工人的经验，在做出相应的改善和设计的。

而在这方面，我们就差的太多太多了。

因为根本就不尊重一线的工人，很多南方工厂，根本就是把工人当那啥来压榨。

而日本人更加不能理解的是，为什么此前二十来年，这些兔国车企，都是默默无闻。

可是最近两年，就跟突然都开了窍似得。

一个个技术都居然突飞猛进。

而且各种大胆的设计，都跟不要钱一样，层出不穷的冒出来。

这是他们怎么也想不通的。

不能从一线工人的角度出发来设计工具，做设计全凭臆想，全凭自己的喜好。

这样能设计出好的工具，那才有鬼。

就比如机床，人家日本人机床，每个零部件的安放位置，和零部件之间的距离，甚至是零部件的形状，都是有讲究的。

这样的设计，就能够最大程度的化解，机床工作时产生的震动。

从而保证机床运行的平稳，保证加工的精度。

以前，一说到国产机床和汽车落后。

很多人都知道汽车是发动机不行，机床是材料和加工精度不行。

可要说到深层，那就不知其所以然了。

其实真正的落后时从设计上开始的。

以前我们的设计师不行！

1985 突破桎梏 (第1/3页)

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大国的发展规划，是不会跟着老鼠的指挥棒跳舞的。

强如德国都做不到，更何况你们小日子过得不错的那谁了……

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