还有就是大货车，这也是目前肖锋他们在测试这款钠电池的主要原因。

而且这种钠电池出了用在那些交通载具上之外，还可以用做很多地方的电容储藏站。

就比如他们在北方试点的那几个氢能源城市，远郊配套的那些风力，和太阳能电厂。

以前都是用传统物理学的方式，把不太稳定的电能，用压缩空气的方式转化成空气能。

然后在通过空气吹动轮机的方式，转化为可控电能。

而金属钠着火，那处置起来相对就简单一些，可以直接用沙子灭火。

所以别看钠电池能量密度不行，但在安全方面却很行。

最关键是这玩意，在价格方面更行！

因为金属钠在地球上储量巨大，甚至可以说到处都是。

海里，盐碱地里，甚至在很多国家的内陆地区，就有大量的盐池。

虽然方法思路很简单，但问题是中间需要两次转化，肯定会损失不少电能。

而且如果直接把这些电能并网的话，还需要一个整流站，把电能转化成

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而现在星火科技的钠电池，还在测试阶段。

虽然大家都知道锂电池的能量密度高，所以很适合装在电动车上。

但对于钠电池而言，其实这种新型电池的应用场景也非常多。

尤其是那些不太在乎体积的大型交通载具方面。

比如公交车，火车等等。

虽然能量密度方面可能比锂电池差不少，但问题是这玩意特娘的成本低啊！

而且相对而言，钠电池也没有锂电池那么危险。

当初之所以人们选择锂来作为新一代电池的基础材料，就是因为这种金属元素时分活泼。

可问题就是他太活泼了，一旦和氧气直接接触，那最终结果就是起火爆炸。

这可就不好玩了，而且锂电池一旦着火，那你除了等他烧光之外，就没有其他可以灭火的办法。

所以钠电池的成本价，到没有只有锂电池百分之一那么夸张。

但是却真的只有锂电池的五分之二左右，当然这还是没有量产的情况下。

而且这也是N德时代的电池，不是星火科技的钠电池。

星火科技的钠电池，目前还没有核算成本。

如果要是真的批量生产的话，那价格肯定比这个还低。

所以金属钠的价格非常便宜。

而且用这玩意造电池的原理，其实和锂电池一样，就是让钠离子，在电池的正负极之间来回穿梭。

这样一来就产生了电流，所以有了锂电池的制造技术，制造起钠电池来，成本就更低。

而因为钠电池的价格比锂电池，便宜了很多倍。

虽然钠电池的原材老成本，是锂电池的百分之一，但因为在制造过程中，使用了一些特殊工艺。

1945 家庭电站 (第1/3页)

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这也是为什么N德时代在公布了他们成功制造了钠电池之后，他们的股价会大涨的主要原因。

因为他们发明了一种全新的，目前最合适作为大型电容的新电池。

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