最典型的例子，就是阿迪的Boost鞋底，这种发泡颗粒，就是德国化工巨头巴斯夫的得意之作。

这还只是我们民用上能用到的。

而化工领域的新材料，其实在工业和军事方面的应用更广。

比如隐形战机外面的一层涂料，还

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尽管他们也在国内设有工厂，可谁都知道真正的核心技术，他们是不会拿到国内来的。

只是把在他们国内生产好的工件，拿到国内来进行组装而已。

以前咱们在材料科学方面，一直处于落后，所以也没办法搞出和他们一样的材料。

但进十年来，随着国家加大在基础科学领域的投入，咱们在基础科学领域，尤其是材料科学方面，已经是渐渐的追赶上来了。

就比如冶金行业，以前很多特种金属，咱们都生产不出来。

这也是近些年来，咱们的军舰能下饺子，五代机能够起飞的主要原因。

而懂得都知道，其实咱们现在和这些国外企业，差距更大的领域，在化学化工这一块。

要知道新材料方面，其实化工才是重要的突破方向。

你就比如大家熟知的碳纤维，其实就是化工产业延伸出来的。

还有就是我们穿着的衣服使用的各种面料，速干的，保暖的等等，打着高科技旗号的材料，其实都是化工企业的突破做出来的。

尽管很多人不愿意承认，但有一个事实却不得不告诉大家。

那就是我们的高铁使用的高速车轮，其实是引进德国的。

至于用的幻想轴承，而是用的瑞典某S打头企业的，提起他业界就知道了。

而咱们以前受困于材料和加工精度的问题，一直没法攻克这两样设备。

所以每年只能花几十亿，甚至上百亿从这两个国家的企业进口。

因为冶炼特殊金属的途径无非就是那么几种，只要你沿着那些路径，一遍遍的去尝试，你就能解锁特殊金属的冶炼方法。

当然在一些高端特殊金属的冶炼这一块，咱们还和美日德有着一定的差距。

就是在金属的韧性，以及防锈这一块，咱们还没有取得突破。

但是在高硬度金属这一块，咱们已经取得了飞速的突破。

甚至有些特殊金属的水准，不但追上了他们的水准，甚至还超越了他们的水准。

比如辽宁舰上的飞行甲板，最初就是从毛熊那边进口的。

直到前些年，咱们加大投入攻关，才攻克了难题。

并且不但攻克了甲板的难题，甚至连带着把飞机降落阻拦索的难题也给攻克了。

这就是特殊金属材料方面的升级。

其实所有材料学里面，特殊金属领域算是比较好追赶的。

1704 多线突破 (第1/3页)

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就比如最近咱们铁老大在滨城投资的一个工厂里，他们就用星火科技提供的柔性加工机床。

生产出了以前一直困扰他们的高速车轮和转向轴承。

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